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1月7日，滇中引水工程全斷面襯砌突破15000米大關(guān)，項(xiàng)目“進(jìn)度條”持續(xù)更新。

滇中引水工程楚雄段施工7標(biāo)施工區(qū)域?yàn)榫诺篮铀矶粗笼執(zhí)端矶矗L(zhǎng)16.789千米，共包括5座輸水建筑物，其中主隧洞全長(zhǎng)15.899公里。工程自金沙江取水，由泵站提水至總干渠，途徑麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河六個(gè)州市。

建設(shè)期間，水電一局團(tuán)隊(duì)緊緊圍繞“確保安全、確保質(zhì)量、尊重規(guī)律、科學(xué)施工、能快盡快”的主基調(diào)和核心目標(biāo)，從施工組織、資源配置、科研攻關(guān)、質(zhì)量安全、投資進(jìn)度等方面全面著力，堅(jiān)持技術(shù)先行，科學(xué)施工。因隧洞地下水豐富、巖體破碎、滇中紅層軟巖大變形特點(diǎn)突出，極易發(fā)生涌水、突泥、坍塌、流沙等地質(zhì)災(zāi)害，項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、預(yù)支護(hù)、短開挖、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、實(shí)回填、嚴(yán)治水、勤量測(cè)”二十七字方針，并采用第三方地質(zhì)探測(cè)和地質(zhì)超前探孔相結(jié)合的方式，準(zhǔn)確掌握隧洞圍巖及地下水情況。

混凝土澆筑過程中，為防止出現(xiàn)模板變形、漲模、混凝土錯(cuò)臺(tái)，項(xiàng)目部對(duì)鋼模臺(tái)車進(jìn)行3-5道臨時(shí)橫撐預(yù)加固，并安排專人進(jìn)行模板清理及打磨；邊頂拱兩側(cè)邊墻嚴(yán)格控制下料高差，左右下料高差不超過40厘米；沖頂時(shí)澆筑塌落度嚴(yán)格控制在180毫米至200毫米，混凝土振搗采用鋼模臺(tái)車平板振搗器及人工手持振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，多措并舉保證混凝土澆筑強(qiáng)度及外觀質(zhì)量。

為打贏這場(chǎng)提速攻堅(jiān)戰(zhàn)，項(xiàng)目部積極貫徹落實(shí)云南省總工會(huì)、云南省滇中引水工程建設(shè)管理局關(guān)于開展勞動(dòng)和技能競(jìng)賽的總體部署，立足項(xiàng)目工程實(shí)際，組織全體參建者開展以“八比八賽”“四比四賽”“六比一創(chuàng)”為主要內(nèi)容的系列勞動(dòng)競(jìng)賽，比質(zhì)量安全、賽文明進(jìn)度，為打造“安全、優(yōu)質(zhì)、生態(tài)、民心、廉潔”的千年精品工程、實(shí)現(xiàn)“引金入滇、五湖通航”的偉大目標(biāo)砥礪深耕。